2023年第一季度,福建船政深入學習貫徹黨的二十大精神,緊緊圍繞集團公司的決策部署,堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),扎實開展“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動,經(jīng)營生產(chǎn)以“開局就是決戰(zhàn)、起步即是沖刺”的態(tài)勢實現(xiàn)首季 “開門穩(wěn)”“開門紅”,為全年目標任務(wù)的完成打下堅實基礎(chǔ)。
堅持研發(fā)創(chuàng)新 全面激發(fā)核心動力
聯(lián)合科研院所和高校,開展高新、綠色相關(guān)課題研究,工信部高技術(shù)船舶“2030型智能船舶關(guān)鍵技術(shù)及示范”獲立項批復;完成深海半潛養(yǎng)殖平臺精簡優(yōu)化工作,穩(wěn)步推進電動船舶研發(fā)建造;完成兩江四岸電動觀覽船送審設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計,已于3月份開工建造。 繼續(xù)推進工藝工法提升,針對3700TEU敞口型集裝箱船超高導軌橋技術(shù)研究和集裝箱綁扎系統(tǒng)、7500PCTC雙燃料汽車滾裝船薄板分段制作工藝及精度控制及雙燃料系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用研究等展開攻關(guān),提升在建船舶工效。
堅持管理優(yōu)化 持續(xù)提升生產(chǎn)質(zhì)效
發(fā)揮工作專班作用,加大精細化管理力度,持續(xù)提升建造效率。一季度實現(xiàn)大節(jié)點23個,開工6艘,進塢(上臺)5艘,出塢(下水)5艘,交船7艘,創(chuàng)下在一周內(nèi)接連實現(xiàn)10大項目節(jié)點的“新速度”,經(jīng)營生產(chǎn)任務(wù)均取得新突破。
同時,各部門對標國內(nèi)一流,組織梳理生產(chǎn)效率、生產(chǎn)周期、工藝改進、管理改善等項目對標,找差距,設(shè)目標,補短板。在2900TEU集裝箱船建造過程中,機電部制作合攏管時率先使用最新引進的“雙目測量系統(tǒng)”,經(jīng)過改系統(tǒng)制作的合攏管修改率不到2%,船舶生產(chǎn)效率與質(zhì)量得到極大提升。
強化安全責任落實 筑牢安全生產(chǎn)防線
召開2023年安健環(huán)工作部署會暨安健環(huán)責任書簽訂儀式,系統(tǒng)總結(jié)2022年安全生產(chǎn)工作,研判新形勢、落實新要求,并對2023年安全工作進行專題部署。各事業(yè)部各層級成員之間簽訂安健環(huán)責任書合計118份,與相關(guān)方簽訂安健環(huán)管理協(xié)議82份。 累計開展安全教育培訓329場,培訓人數(shù)5176人;落實復工復產(chǎn)“先檢查,再整改,后生產(chǎn)”的工作要求,組織開展生產(chǎn)工具設(shè)備設(shè)施、消防安全、特種作業(yè)等專項安全檢查累計54項,無重大傷亡、環(huán)境事故。
矢志踐行初心使命 加快船政品牌建設(shè)
舉辦“福船集團(福建船政)愛國主義教育基地”揭牌儀式及福船人“回家日”活動,組織各黨支部分批赴中國船政文化博物館開展“賡續(xù)船政精神 爭優(yōu)爭先爭效”主題黨日活動和現(xiàn)場教學活動,將船政精神踐行于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中,落實到具體任務(wù)項目中,凝聚發(fā)展共識,推動突破創(chuàng)新。
圍繞中心工作,有力宣傳階段任務(wù)推進、重點項目建設(shè)、企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型等方面取得的成效和生動實踐,大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神,其中加快推進深遠海養(yǎng)殖平臺建設(shè)在CCTV13新聞頻道播出,7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船開工在學習強國及福建日報等多家媒體上刊發(fā),進一步提升了企業(yè)的知名度。
加強群團建設(shè) 凝聚工作合力
組織召開福建船政、馬尾造船、東南造船工會“雙代會”;開展“巧制團扇 盡‘扇’盡美”永生花工藝扇制作、森林公園踏青等活動;工會在“兩節(jié)”期間共計走訪慰問困難黨員、困難職工、離休干部、駐村干部等147人次,充分發(fā)揮群團橋梁紐帶作用,凝聚起推動高質(zhì)量發(fā)展的強大合力。